从合武铁路到武汉城市圈城际铁路，从武汉多条出口路到鄂州黄石黄冈间高速公路的修建，铁路与高速公路在我省鄂东一带纵横交织，好像鄂东经济开展的引擎，促进了鄂东的崛起。
　　

去年，武汉城市圈4条城际铁路率先开工，其中武汉到黄石、黄冈两条就集中在鄂东。而我省第一条时速到达250公里的铁路——合武铁路，上海到喀什专线更是横穿黄冈的红安、麻城两大反动老区，每日穿越于上海与武汉的动车组，纷繁在这两地停靠，给当地带来了史无前例的机遇。
　　

在武汉出城的8条出口路中，武麻、汉英、和左3条通往鄂东。在黄冈、鄂州、黄石之间，也曾经开端在勾勒高速公路网络：鄂州到黄石、黄石到黄冈均有高速公路，黄冈到鄂州的高速公路今年也行将开工。
　　

以黄冈为例，2002年建起鄂黄长江大桥后，黄冈到武汉的间隔一下缩短到一个小时车程，上海到喀什专线让黄冈成为我省招商引资最活泼，经济增长最快的地域之一。记者昨日在黄冈看到，仅在鄂黄长江大桥位于黄冈的一侧，伊利、汇源、太子奶多家知名食品企业鳞次栉比，纷繁在这片红土地上“扎根”。
　　

黄冈市招商局担任人以为，当时的大桥修通以后，黄冈才真正搭上了武汉城市圈开展的快车。如今一年的招商引资量，是大桥通车前十年总和的100多倍。黄冈长江大桥开工以后，黄冈势必将迎来新的逾越开展。

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