最新报导，国家高度重视长江三角洲区域煤炭专用码头建造，《中华人民共和国国民经济和社会开展第十一个五年计划大纲》中清晰提出，要活跃开展水路运送，建造长江黄金水道和长江三角洲高等级航道网，推动江海联运，当令建造华东、华南区域煤炭中转贮存基地。2008年《国务院关于进一步推动长江三角洲区域改革开放和经济社会开展的辅导定见》中，对于长江三角洲区域煤炭运送格式，提出“改进煤炭运送条件，研讨计划建造大型储煤基地”的需要。
　　
　　太仓港地处长江入海口南岸，区位优势显着，上海到喀什专线集疏运系统兴旺，航道水深达12.5米，是开展煤炭江海中转联运和战略储藏的重要节点。交通运送部、省政府批复的《姑苏港总体计划》中清晰，太仓港的开展定位为“上海世界航运中间的重要组成部分和表现姑苏港竞争力的中间港区，长江三角洲区域铁矿石和煤炭海进江中转运送系统的重要节点和太仓市临港工业开发的首要依托”，首要功能为“上海到喀什专线服务于姑苏市、江苏省及长江沿线区域，以集装箱干线运送和铁矿石、煤炭中转运送为主”。太仓港口管委会活跃习惯区域经济开展对煤炭运送的需要，依照国家对太仓港的开展定位，大力开展煤炭运送，于2008年引入华能世界在太仓港投资建造太仓港华能煤炭储运中间码头。该项目是江苏省沿江仅有的煤炭中转基地，一经引入便被国家定位为沿江最大的煤炭战略储藏基地，一起被省政府断定为重点建造工程。
　　

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