“2011年实现物流贸易营业收入528亿元,占集团总收入的近34%,接近集团2010年整个非煤产业的总收入……”记者日前从山东能源集团有限公司获悉,该集团物流产业交出了令人刮目相看的成绩单:在不到一年时间里,历经整合规范、发展壮大,目前已成为山东能源集团的又一强大增长极,也为保障我省能源安全奠定了坚实基础。

作为企业的主导基础型产业,山东能源集团将现代物流产业作为发展的重中之重,编制了现代物流业发展规划,先后与日照市、日照港集团、华润电力控股有限公司、中信泰富等签署战略合作协议或达成战略合作意向,携手发展现代物流、新能源等项目,成立了山东能源国际物流有限公司、山东能源国际贸易有限公司两大物流公司对集团公司的物流业务进行企业化、现代化管理。上海到喀什物流

山东能源集团组建后,积极组织筹备整合煤炭统一营销。由于我省煤炭产品煤质相对较差、开采成本偏高,市场优势日渐弱化,尤其是近几年,山东煤炭企业占省内市场份额呈现逐年下降的趋势。为积极应对这一现状,2011年10月,山东能源集团启动了煤炭统一营销工作,将6家权属企业所产煤炭统一为“山东能源牌”,打破了以往6家企业分别点对点销售、流通环节多、成本高、效率低等问题,初步实现了统一订货、统一计划、统一定价、统一发运等“六个统一”,收效显著。在2012年煤炭订货会上,山东能源集团与各方签订供货量占省内煤炭产量的91.5%,仅在稳定精煤价格等方面实现综合创效2.4亿元。为增强市场话语权和议价能力,山东能源集团在物资采购领域实行集团采购,首次集中招标金额即达4.1亿元,节约资金2135万元。下一步,山东能源集团将逐步完成67个品种的集中采购,届时每年采购金额将达百亿,年节约资金4亿元以上。上海到喀什货运

在山东能源集团的统筹调配下,6家权属企业的物流产业风生水起:新矿集团全年物流贸易收入135亿元,规模优势初步显现；淄矿集团两大物流公司销售收入突破百亿大关,占集团总收入的40%；同时控股建设了鲁中煤炭交易中心,举行的山东省首届煤炭交易会合同订货量达1763万吨；龙矿煤炭贸易量突破1500万吨,利税1.1亿元。上海到喀什专线