上海到喀什物流 相比较而言，淘宝的物流配送显然没有这么快速。虽然马云在物流产业里很是投资了几家企业，也做了长时间的考察，但是毫无疑问的是，在注重客户体验的今天，淘宝网的物流配送速度明显不如竞争对手。

        淘宝网今年1月份的最新数据是每天产生包裹800万件。中国快递业2010年接件量为24亿件，快递业务收入完成573亿元，是5年前的3倍。如今我们是世界上第三个快件日处理量超过1000万件的国家。这其中一半业务要托淘宝的福！

       按照规定，一年内超载超限违规超过3次的货车将被吊销营运证，货车司机也将停止营业性运输资格。而违法运输车辆总数超过10%的，将被责令停业整顿，情节严重的甚至会被吊销道路经营许可证。此外，对于非法超载超限车辆也加大了处罚力度，其中擅自改装运输车辆的企业，最高将处以20万元重罚。

         此时的马云开始焦虑：“淘宝明年一天可能有2000万个订单，一天制造包裹1500万件，我们准备好了没有？”去年光棍节交易额冲至19.5亿元的峰值，但喜悦和局促相伴而至，随之而来的是全国很多商户大面积“爆仓”的盛况。

        淘宝推动了中国快递业的飞速前进，却也令其发展掣肘过早地大白于天下。马云打造了阿里巴巴和淘宝平台，推出了支付宝，最终解决了电子商务中信息流和资金流。但在电子商务第三大重要层面——物流上，马云却一直没有找到感觉。

        阿里巴巴集团首度公布集团物流战略，共由四部分组成。/上海到喀什货运其一：淘宝网未来会按照大物流计划中的物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大块内容去发展物流服务保障能力；其二，阿里巴巴集团将全力推动社会化物流平台的建设；其三，阿里巴巴集团将大力投资建设全国性的仓储网络平台，推动解决物流行业面临的重要的物理瓶颈；其四，上市公司阿里巴巴（1688.HK）将在外贸领域同样大力推动出口物流服务的发展。

          在这个有进有退的战略背后，是马云新的平台梦想。他要打造的是一个能够与电子商务神经协同律动、以阿里巴巴和淘宝网为中心的高效运作的社会化物流生态系统。虽然中国已经成为世界上第三个快件日处理量超过1000万件的国家，但是中国的物流产业环境却相对分散甚至混乱：虽然有EMS和UPS这样的巨型企业，但是民营中小企业是主流，从业人数众多但效率不高，道路运输环境复杂，物流成本难以控制。在这种环境中构建新的物流平台，某种程度上甚至可以看作是一种带有产业再造色彩的社会性工程。在这样的挑战面前，马云能行吗？

         淘宝的交易额将达到1万亿元。马云认为，在1万亿到3万亿之间，物流是个巨大的障碍。为了解决这个问题，他做了大量的准备，据说阿里集团第一期进入物流领域的资金有100亿元！如此高举高打，马云的发力点会先落在哪里呢？

         电子商务是一场商业领域的根本性革命，核心内容是商品交易，而商品交易会涉及到四个方面：商品所有权的转移、货币的支付、有关信息的获取与应用、商品本身的转交，即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下，/上海到喀什专线 这四个部分都与传统情况有所不 -  阿里巴巴集团总参谋长曾鸣做了这样的简化：我们只做两件事情， 淘宝的物流战略实际上就是要做成一个“第四方物流平台”类的东西。