在汽车西站，还依附着泰安汽车西站物流园和光彩物流园。在两个物流园区内记者看到，近百家物流公司送货区域涉及周边地市、省内外城市，各配货中心前都人流物流涌动。从事配货生意5年的刘老板告诉记者，随着京沪高铁新区的开发，他们的生意也有了明显增加。对于即将运行的京沪高铁，他充满了期望：“现在新区开发就多了不少生意，高铁通行后带来人流，肯定又会使生意好很多。那时，全国的客商更方便地来泰安，我们的生意只会多不会少。” 
　　而在几公里外的泰山物流园和交运集团物流中心，上海到长沙物流记者也发现从事物流服务行业的商户，早已盯紧了京沪高铁的商机。新鑫物流老板孙先生说，http://www.66083797.com/huadong/000104.htm他和许多同行都认定了，高铁开通后，泰安地区的经济会上一个新台阶，到时物流的市场需求将会更大。“我准备年底前再增加两辆厢式货车，那时候高铁的效应就会显现了，不愁没生意做。”孙先生满怀信心地说。 

上海凌翰物流有限公司，http://www.66083797.com/huadong/000104.htm系经上海市工商局注册设立的一家专业的第三方物流企业。上海到长沙物流是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型物流企业，拥有2-30吨车源30余台，大件车型40-300吨20余台，可调度车辆近200余台，并配有超过1000平方米的标准大型仓库为客户仓储。

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