上海到喀什物流通过提高管理水平和教育，司机们逐步改掉了这个毛病，企业也因此降低了成本。另一个例子，一家大型物流中心的管理者告诉我，使用节能灯+自然采光的技术和使用普通白炽灯比起来，能够节能60%以上，每年光电费就能省下数百万元。      消费者个体比较分散，如果不联合起来，力量就十分薄弱，发挥不出应有的作用，而且一般消费者对绿色物流的认识还很不够，因而必须依靠消费者的联合代表——消费者协会或建立类似的机构来代表消费者参与当前的绿色物流管理。

      这种畸形的发展思路仍在控制着绝大多数的企业主甚至是政府官员，他们偏执地将企业发展与环境保护理解成两件事情。殊不知企业在享受着资源消耗带来的利润增长的同时，也必须承担起对社会、对环境的责任。过去，上海到喀什专线我们一直在忽略和回避这种责任，放任自己在畸形的轨道上越行越远。现在，我们只是强调要把事情回归到正确的轨道而已。