从北京到上海，从福州到哈尔滨，大江南北，上海到喀什专线从西到东，开发区已经成为各区域经济发展的重要引擎。
       “十二五”规划指出，要“以产业链条为纽带，以产业园区为载体，发展一批专业特色鲜明、品牌形象突出、服务平台完备的现代产业集群”。对于城市建设者来说，开发区对区域产业集聚和提升区域竞争力具有重要意义。在全球经济一体化的背景之下，从国际到国内产业转移大战愈演愈烈，上海到喀什物流开发区无疑是各城市承载产业的第一阵地，也是城市经济增长极的第一引擎。在招商引资大战中，投资者如何选择投资地？从本期起，本报推出“寻找中国最具投资潜力开发区”系列报道，从比较优势、功能转型、产业优势等方面挖掘各开发区的投资潜力所在，以飨读者。
从广州到成都直线距离是1212公里，从临沂到成都的距离是 1437公里。“但从临沂运货物到成都，上海至喀什物流比从广州起运便宜15%。”徐福田不无骄傲地向《中国经营报》记者表示，在这位山东临沂经济技术开发区党委书记、管委会主任的眼中，这就是临沂经济技术开发区的吸引力之一。
一直以来，临沂的形象总离不开红色革命、贫穷山区等字眼。上海到喀什物流但日前中国社科院发布的《2011年中国城市竞争力蓝皮书》将临沂列入全国第二大幸福城市，这才让人发现临沂已经成为山东又一经济增长极。实际上该机构在三年前公布的调查报告中，上海到喀什专线临沂已经位居中国城市增长竞争力第五位。而临沂经济技术开发区更是该市近年经济增长最为迅速的区域。