上海到喀什专线外资和民族品牌电梯企业，在经历了去岁今春的大事件后，此消彼长，市场格局正在悄然发生变化。江南嘉捷、博林特两家企业先后成功上市，长了民族电梯品牌的志气。加之前有2010年即已上市的康力，后有正在积极谋划的东南电梯，民族品牌电梯企业似乎正在迎来自己的春天。

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　　而这样的局面从客观上来说也是“受益于”外资电梯品牌的不争气。上海到喀什专线去年，包括北京地铁4号线扶梯在内的几桩事故，让采购用户忽然惊觉，原来他们一度迷恋的电梯业老大奥的斯，也会发生严重的故障，甚至夺人性命。

　　就在上月，号称上海速度最快的电梯——陆家嘴环球金融中心的一部高速电梯发生故障，导致近20名被困乘客受到惊吓。而这台出故障的电梯是蒂森克虏伯从德国进口的电梯。 

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　　某民族品牌电梯企业负责人毫不讳言：“‘奥的斯事件’为我们带来了机会。借助资本的力量，通过融资升级技术，国产品牌有机会快速缩小与外资品牌的差距，与外资企业争抢市场份额。”

　　一位行业资深人士则分析道，原先多占据低端市场的国产电梯品牌正在奋力往上走，而外资品牌也不再满足于只做中高端市场，也在争抢一部分低端市场，这样两股势力相遇，上海到喀什专线竞争必会更加白热化。 

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