上海到喀什物流德国地域跨度小，且大部分家庭有汽车，很多人喜欢驾车出行，从而大大缓解了铁路和航空部门的压力。

　　不过，德国的交通部门也有紧张的时候。霍内卡普说，遇到某些特殊情况如天气恶劣、技术故障或意外事故等等，德国的铁路车站和飞机场也会突然出现大批旅客，但德国各地交通部门对此都有应急预案。为了搞清这上海到喀什物流个问题，记者日前专门采访了慕尼黑国际机场“旅客和航站管理处”的负责人潘纳和机场新闻发言人威廉。

　　据介绍，慕尼黑机场目前是德国第二大、欧洲第六大空港，每天起落航班1100架次，旅客平均日流量为11万人左右。潘纳说，相对于铁路，航空系统对旅客流量的把握要更准确一些，因为人们一般都是预先订票，因此机场能够及早知道旅客人数的变化。另外根据多年的经验，慕尼黑机场对一年中每个旅客高峰期也了然于胸。比如：圣诞节前后，大批德国人除了要与家人团聚还要去南部山区滑雪，或者啤酒节期间，慕尼黑上海到喀什物流的外来客要比平时陡增许多。另外，从东正教圣诞节期间，或在伊斯兰教的斋月，也会有大批外籍员工返乡。对于每个客流高峰节点，机场都预作安排。首先是保障人力，要求机场工作人员无特殊情况不要休假，同时安排相关部门加班或实行倒班制。对于旅客高峰期可能出现的特殊需要，如：俄历新年、穆斯林的斋月或者旅游旺季等，加派相关语言的翻译及专门的技术人员。与此同时，协调各部门，包括边检、海关、行李运送、餐饮供应、清洁和运输等等，做好各方面的保障工作。

　 潘纳说，慕尼黑机场总共有3万名工作人员。一般而言，应对客流高峰基本可以靠机场现有的人力和资源予以解决。当然，有时也会发生意外的突发情况，给机场带来巨大的压力。

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