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企业对物流服务需求巨大——上海到喀什专线货运
来源：www.lhkashi.com 发布时间：2011/9/29 浏览次数：
目前，我国通过提价转嫁成本压力的做法并不能解决实质性问题。价格的博弈必将造成管理成本和时间成本的大量损耗，甚至引发合作双方的不信任和冲突。上海到喀什物流当价格成为矛盾的焦点，基于价格的客户掠夺会令本来就鱼龙混杂的运输业陷入更加激烈的恶性竞争。为了留存利润，一些运输企业只能靠牺牲服务质量来降低成本，这不仅会伤害到企业客户的利益，长此以往，势必造成整个行业产业升级的滞后和不健康发展。
油价高涨让众多本土物流企业挣扎于破产边缘，以跨国物流企业为代表的大型物流龙头企业却有着另外一番天地。业内人士认为，资金、网络较为雄厚的大型物流企业，其抗风险能力较强，些许油价上涨压力对他们构不成太大的威胁，反会促其以降价等手段扩大市场占有率而进一步强大。随着油价的持续攀升，部分中小型物流企业将会出现经营困难，重组、收购、兼并等现象，这将会是今后物流行业的发展趋势。
不难看出，受高油价的“挤出效应”影响，/上海到喀什货运企业供应链更易受到油价冲击与石油供应干扰，如果国际油价进一步持续上涨，高石油依存度的供应链将显得愈发沉重。综合型物流企业应针对油价的攀升，对现有供应链管理进行调整，降低供应链的石油消耗，提高抵御油价风险的能力。
目前，在我国东部、南部沿海地区，企业对物流服务需求虽然巨大，但是除了一些大型优势企业已将物流业务外包给第三方物流外，相当多的企业至今仍坚持将物流业务自营的办法。国内专业物流企业由于服务价格高、服务质量不能满足客户的需要，丧失了大量潜在的市场。甚至有的企业反映，专业物流企业的营运效率还不如自营的物流系统。
物流在现代企业经营中的重要性已经毋庸置疑，它和企业的资金流、信息流的三流合一被称为现代企业发展的三大支柱。是否拥有高效的物流系统，对于企业在竞争中能否占得先机可谓是极其重要的一环。在经济发展日益专业化的今天，国际物流服务的发展早就从传统的运输、仓储发展到专业的第三方物流外包服务，甚至出现了第四方物流提供供应链管理解决方案，并且逐步出现整合物流价值链，降低物流成本，为客户提供个性化服务的趋势。
那么，国内专业物流企业如何提高自身的功力呢?沈国康一语中的：物流企业增值转型，壮大自己只有一条出路——物流供应链信息化管理。“物流信息化对企业而言不是没必要，/上海到喀什专线 而是很有必要。就像20世纪90年代初很多人都很抵触计算机的应用和普及一样，对于这样的新技术，将来推广和发展是一个必然趋势。你迟早是要接受这个新技术，那为什么不先行一步，得到领先的竞争力呢?”沈国康用这样一个形象的比喻来说明企业物流信息化的必要性。
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