上海到喀什货运 作为提高道路货运和物流效率的重要手段，甩挂运输已成为欧美等发达国家和地区的主流运输方式。但在我国，虽早已开展试点，发展却一直举步维艰。近日，财政部与交通运输部发布的《公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法》表明，财政部今年将扩大试点省市范围，至关重要的资金政策也将逐步得到落实。

  所谓甩挂运输(Drop and Pull Transport)，即带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。甩挂运输把汽车运输列车化，可以相应提高车辆每运次的载重量，上海到喀什货运从而提高运输生产效率。第二批试点范围进一步扩大http://www.lhkashi.com/news/dgfrfjhyol.htm

  国家发改委和交通运输部制定了《甩挂运输试点工作实施方案》，确定把浙江、江苏、上海等10个省份作为甩挂运输首批试点。今年上半年，财政部、交通运输部又筛选了一批新的试点项目给予资金支持，并明确今后每年从车购税资金中安排上海到喀什货运专项资金支持甩挂运输发展 

http://www.lhkashi.com/yxlx/dfeww.htm

http://www.lhkashi.com/yxlx/ddrt.htm。

  交通运输部规划研究院战略与政策研究所所长谭小平日前透露，甩挂运输试点已经纳入交通部“十二五”规划中，未来可能会增加到20-30个试点省市和自治区。 

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