上海到喀什专线一名业内人士认为，目前这样严厉的处罚要真正落实还有难度，因为对于“超限”，现场执法的是路政，而吊销车辆运输证或企业道路运输经营许可证则归运管负责，目前相关部门之间的联网机制尚未建立起来，衔接渠道还不畅通。“期待广西的实施细则能尽快出台，能使《公路安全保护条例》更具执行力”。
      遵宝公路玉田至天津界段拓宽通车

　　日前，省道遵宝线玉田南环至天津界段大修工程主体竣工，上海到喀什物流便捷了沿线群众和运输车辆通行，为这县加快跨越发展提供了坚实的交通保障。

　　省道遵宝线是玉田县连接遵化、天津的重要通道,近年来南环至天津界段路面多处破损，特别是这县林南仓镇段受煤矿塌陷影响，路面路基下沉，破损严重。工程总投资2224万元，上海至喀什物流于今年4月开始，对该段公路进行大修，工程东起南环，西至天津宝坻交界处，全长15.62公里，按二级公路标准修建。

      7月26日，记者从西北中心城市交通改革与发展协作交流会第十次会议上了解到，截至目前，上海到喀什专线西宁市已建成县道1157公里，乡道989公里，村道硬化713个行政村6936公里，形成了以西宁地区为轴心，向外辐射半径50公里的1小时交通经济圈。

　　在西宁市农村公路建设中，上海至喀什物流西宁市交通局针对西宁市公路通达深度参差不齐、路网连通度低、绕行距离长、技术等级低、抗灾防灾能力弱、路网总体结构不合理等问题，以“一环、两横、四纵”为主框架，扩大路网规模，改善“树枝状”路网结构，提高通达深度，全力推进村道硬化建设，实施通村油路工程，改善老旧油路年久失修、超期服役的状况，上海到喀什物流实现了村村通公路、乡乡通油路的目标。农村公路的建设改变了农村交通落后面貌，促进了当地旅游经济的发展，为农村经济增长提供了便利条件。