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上海到喀什物流船舶大型化后航运驶入“云”时代

来源:http://www.lhkashi.com/ 发布时间:2012/12/11 浏览次数:

   

    上海到喀什物流 凌翰承诺“选择浩然,终生不悔”,一直以来,凌翰 物流秉承“受人之托,忠人之事”和“鞠躬尽瘁,恪守己任”的服务理念,贯彻“对得起客户的信任,扛得起自己的责任”的职业精神,锐意进取、铸就品牌。浩然始终大力推行人才战略,致力于企业与员工共同发展和成长,实现企业与员工双赢、企业与客户双赢的发展目标。我司由中国平安财产保险公司承保,货物货损、货丢按保价全额赔偿,为客户保价护航根据《国际集装箱化》的估测,2010年全世界各条航线上共运输了5.6亿TEU集装箱,其中有大约1.4亿TEU是空与此同时,根据德国一家专门为航运企业提供软件服务的公司Softship Data Processing的统计,船公司每运输一个集装箱都将在电脑存储上生平均0.25MB的数据。

 
  

   上海到喀什物流“随着集装箱船变得越来越大,后台职员的压力也将骤增。”该公司经理Lars Fischer称。负责订舱的职员被要求在同样的时间内处理完一艘更大的船的数据,尽管可能大船的货量要比小船多50%。举例来说,对于一艘1.5万TEU的超大型集装箱船,船和码头之间交换的信息数量大约是6万条,每个集装箱都要完成6个标准步骤,场站出、码头入、码头装货、码头卸货、码头出和场站入。如果考虑进到达前通知、指令释放、订舱确认以及提单、发票等因素,出口环节还将增加6万条信息,而进口环节涉及了到货通知和提货单,还需2万条信息。这意味着一趟航次会产生14万条信息。”他接着说道。

 
  智能软件系统可以自动化许多操作过程,消除重复录入数据并最大程度减少错误。即使每条信息只节约1分钟,也能节省下2333小时,相当于290个工作日。标准化传送避免重复澳大利亚一家供应链管理软件公司CargoWise认为,问题不在于有多少数据,但存在“浪费严重的数据重复”,同一个数据在不同的系统间传递。“数据本身并没有错误,但处理数据的方式太浪费时间了。”
 
  CargoWise航运和货代产品经理Angela Gadaev说:“每个港口和海关通常都有自己的一套信息系统,要求特殊的方式来编码数据。虽然你可以通过在不同的系统间编写借口来使数据处理自动化,但你仍然需要多次提交信息,然后人工处理各式各样的回应和状态。如果再算上码头经营商、集装箱场站、国内运输服务供应商、代理、货主和其他相关方的电子交流,如果没有一个强大的系统,洪水般的信息足以让人头脑爆炸。
 
    ”我们凌翰物流有限公司经营理念是:更省钱、更省时、更省力是我们对客户孜孜不倦的追求;更安全、更快捷、更方便是我们对每一个客户郑重的承诺:诚信为本、稳健经营、严谨高效、热情周到、客户完全满意是凌翰的首要任务;昼夜服务,风雨无阻,安全至上,微笑待客,是凌翰货运的行为准则;珍惜与客户每一次合作,重视时效、品质及真诚是凌翰人的使命。多年来,上海凌翰物流企业本着“真诚合作、互协共荣”的经营理念不断发展,已逐步由传统的货运公司转化成专业化、标准化、信息化的现代物流企业

 

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