上海到喀什货运根据通知，湖北省界主线收费站设置的ETC进（出）车道数应进行论证，原则上按照不少于1进1出的数量进行建设；武汉市辖区高速公路所有收费站原则上应设置不少于1进1出的ETC车道；连接县级以上城区、3A级以上旅游景区的收费站应设置1进1出ETC车道。连接乡镇及其他较重要区域（港口、码头、矿区、站场等）的收费站原则上设置1进1出ETC车道。

　　按照通知要求，至“十二五”期末，全省高速公路ETC覆盖率将达到60%，非现金支付使用率达到40%，并按照交通运输部统一部署，实现与长三角等区域的高速公路ETC联网收费；上海到喀什货运高速公路电子支付用户达15万个，电子支付客服网点覆盖率达到全省通高速公路县市总数的80%以上。

　　据悉，湖北省自2008年启动ETC建设以来，运行情况表明，使用ETC通行高速公路收费道口时，单车油耗降低约50%，并且在通过收费站前后300米的有效区域间，使用ETC通过高速公路收费道口的车辆较人工收费车辆一氧化碳、二氧化碳排放量分别减少约71％、48％，有力地促进了全省交通运输节能减排。