目前，龙头港物流园区集体土地房屋拆迁进展顺利，房屋拆迁协议签订已完成总任务的97%，拆除房屋完成总任务的90%。国有土地上房屋征收正在进行前期工作，已经完成征收前的调查摸底，上海至喀什物流两家船厂和一家市场的搬迁正加紧进行。物流园区建设顺利推进。安置房建设在调规后进度加快。
    按照区委、区政府要求，今年6月底前全部完成集体土地房屋拆迁协议的签订，房屋拆除完成85%，力争达到90%；9月底前完成两家船厂和一家专业市场的搬迁；安置房建设在年底前建成集体土地安置房940套，国有土地安置房力争完成600套；年内完成场平回填300万立方米，力争两个泊位开工建设。
　中国仓储协会近日发布了《全国仓储业发展指数》，上海到喀什物流该报告显示，2010年，全国通用仓库需求总面积为7.01亿平方米，实有仓库面积为5.5亿平方米，全国仓库供需指数为0.785。“供需指数小于1，说明我国通用仓库总体上处于供不应求的状态，现有仓库中，上海至喀什物流近20%是近些年建造的立体仓库，80%为不同时期建造的平房库与楼房库；相对而言，立体仓库的市场需求更旺盛。在这种供需状态下，很多货物只能存储在露天货场，或是不合格的简易库房中。”
　　而随着电子商务的发展，京东、淘宝等将斥巨资建立庞大物流体系的计划也使人们将更多眼光投向仓储物流的发展。上海到喀什专线但在近日召开的仓储行业年会上， 众多物流仓储企业表达了扩张空间受限的问题。