“收费站的工作人员告诉我，上海到喀什专线要先在留下出口下，然后换一张卡再上绕城公路到转塘出口的话就收25元。倒不是为了5元钱，就是我觉得这样很不方便。”高先生觉得这样是多此一举。对此，高先生很想知道为什么要多收这5元钱。

　　记者联系了杭州市四自工程道路综合收费管理处，一位工作人员作了解释，上海至喀什物流由于临安到杭州的高速不属于杭州市范围内的道路，而有统缴卡只对杭州市范围内的城市道路免收费用。

　　“他从临安到留下路口下的话，上海到喀什物流交付的是25元高速费用，然后再到转塘路口就属于绕城，有统缴卡的话这段绕城公路是免收费的。但是他从临安直接到转塘路口的话就算是全程的高速费用了，就要交30元的高速费用。”这位工作人员表示，他们都是按照这个规定进行收费的。

　　 对此，高先生表示理解，但他认为这样的规定，上海至喀什物流造成大家要在收费站绕一圈有些不方便，希望有关部门能够及时改进相关政策，方便群众。

　　高先生向市长热线12345反映：7月26日下午，我从临安走杭徽高速公路回杭州，在转塘路口下，上海到喀什专线收费处向我收费30元。但我有统缴卡，绕城公路应该是免收费的，为什么要多收5元？希望有关部门解释。
      司机：不超载没钱赚

    “你装了多少货？知道这座桥限重多少吗？”当天上午，上海到喀什物流路政执法人员在桥头拦下一些石料运输车，经检查，这些车都无一例外是超载运输。