2012年9月5日上海到喀什物流继二季度平均提价4.2%顺利实现“扭亏为盈”之后，世界最大的集装箱航运公司——马士基航运拟从今年11月1日起，再度上调亚欧航线运价的10%~20%。马士基航运公司首席执行官施索仁在日前宣布了上述消息。

施索仁乐观预计，“全球集装箱航运市场将会在2014年达成供需平衡。”但中投顾问交通行业研究员蔡建明表示，中国受制造业衰退影响，很难达到供需平衡。短期内，中国远洋等中国航运公司仍难现转机。截至二季度，马士基航运平均运价达3014美元/FFE，同比增加4.2%同时，上半年主干航线运力增长明显。据相关统计数据，在已交付的41艘新船运力中，上海到喀什物流32艘进入亚欧航线，给亚欧航线带来不小的运力压力。另一方面，运力供给压力仍将持续，供需矛盾突出