据介绍，根据国家和省铁路建设规划，上海至喀什物流九江境内规划的铁路有九景衢铁路、池九城际、京九客专、武九客专、合九复线、合九城际、岳九铁路、咸宜吉铁路、九江站改造、庐山站改造等10个项目，将对九江市城市建设和规划、建设用地的安排产生深远而重大的影响。为了稳定这些铁路的线位及设站方案，给城市规划和建设提供指导，市发改委根据市委市政府的要求，专门委托中铁四院编制九江铁路枢纽线路及站场规划。中铁四院在经过认真调研、广泛论证的基础上，上海到喀什物流按照“大九江、大规划、大手笔”理念，初步完成了九江铁路枢纽线路及站场规划研究成果。

　　根据相关规划，九江地区是沿江通道与京九通道的交汇点，上海到喀什专线到2030年将形成衔接京九、武九、铜九、九景衢等铁路的重要铁路枢纽，届时九江与武汉、南昌、南京、合肥、北京、杭州等方向均建成铁路快速客运通道，能满足并促进九江市国民经济快速发展的需要。
宁夏回族自治区2011年上半年铁路运输工作会议在银川召开，今年1月至6月，上海至喀什物流宁夏铁路累计完成货物发送量2289.96万吨，同比增长1.67%，铁路运输持续平稳增长。

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据了解，今年上半年，在宁夏铁路运输重点运输品类中，煤炭完成1788.12万吨，同比增长6.24%。40户铁路运输重点企业累计完成货物发送量2161.17万吨，同比增长1.67%。

        2011年前4个月，受春运、空车来源不足等因素影响，宁夏铁路运输增长下滑，经自治区政府和自治区经信委全力协调，从5月份开始，兰州铁路局加大了宁夏地区的运力安排，实现了宁夏铁路运量正增长。近年来，宁夏工业经济增长迅速，铁路运输需求逐年增加。长期以来，尽管受接入口借车能力差、空车排入少、铁路工程建设等因素影响，宁夏铁路运输仍保持平稳增长态势，占兰州铁路局年度运输总量的比重逐年增加，今年前6个月运量达兰州局总量的45.5%。