上海到喀什货运要按照公共服务均等化的要求，加快农村客运发展。各地要着力培育农村客运良性发展环境，完善促进农村客运的公共财政体系，不断完善农村客运基础设施、改善服务网络、提高服务水平、强化农村客运安全监督。

　为最大限度解决农村公路建设资金短缺问题，保定实施“六个一点”农村公路建设资金筹集办法，即省市部门补贴一点，各级财政安排一点，部门对口帮扶一点，争取社会捐助一点，一事一议筹措一点，市场化运作解决一点。同时，将对山区县、水区县特殊情况的地方道路设立专项补助资金，调动各县（市）农村公路建设的积极性。据悉，目前，涿州市、安国市、定州市等县（市）已将农村公路建设资金列入地方财政预算；清苑县、博野县等县（市）实施农村公路建设资金BT模式。

我国农村公路建设近几年取得了突飞猛进的成绩，不仅在公路里程上迈上新台阶，同时也给我国农村面貌带来显著变化，有效促进了农村地区的和谐稳定。数据显示，经过10年的大规模农村公路建设，我国共解决了1000个乡镇、14万个建制村不通公路，以及1万个乡镇、27万个建制村不通沥青（水泥）路的问题。

　　过去10年我国农村公路工作重点放在大规模建设上，这是由当时农村公路发展现状决定的。随着我国“通达”问题的全面解决，以及东中部和西部大部分地区“通畅”问题的基本解决，上海到喀什货运以规模扩张和数量增长为主的发展方式已不再适应今后农村公路的发展需求。

http://www.lhkashi.com/yxlx/fgjhft.htm

http://www.lhkashi.com/yxlx/dfger.htm