在钢铁企业中，如何降低物流的运输成本一直是困扰各企业问题，运输成本包括运输费用、装卸费用等。我们可以从以下几个方面考虑：

一是与运输公司签订长期的运输合同。因为大多数钢铁企业物流的运输过程都是由运输公司承担，与运输公司合作，签订长期的运输合同，有利于享受总体上的运输价格优惠。如宝钢与中远结盟成为“战略合作伙伴关系”，与日本三井商船签订3－5年的中长期合同，均有效地降低了运输费用

 二是运输规模，当达到一定的规模的时候，可以采取大吨位的运输工具，从整体上降低运输费用。如在国外采购矿石后，若采购数量增大，可租用10万吨级以上运矿船，使海运费比5万吨级运矿船每吨单程运费节省4美元以上。当企业一次不需如此吨位时，可几家企业协作运输。

三是尽量减少原燃料的周转次数。因为原料每周转一次，将增加装卸费用和相关的仓储管理费用。目前新建钢铁企业选择海边城市就有这方面的考虑。对于老的钢铁企业，可采取江海联运的方式，将原燃料运到离企业最近的堆场后再转运到厂内，如武钢大量用江海直达型运输船只运送矿石。

四是尽量降低车辆的空载率，提高车辆的利用率。目前我国钢铁企业在物流运输方面现代化水平较低，很多新技术还没有运用到运输这方面（如：条码技术、射频技术等），将这技术运用在运输方面，可以提高车辆的利用率，降低车辆的空载率。

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