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上海到喀什物流未来物流基础设施是电商决胜非常重要的环节
来源：http://www.lhkashi.com 发布时间：2013/2/25 浏览次数：
上海到喀什物流未来物流基础设施是电商决胜非常重要的环节。2013年，腾讯电商最重要的工作就是进行物流建设。”吴宵光表示，现在电商的痛点就是用户都想次日达，但是目前只有顺丰能提供次日达。在他看来，腾讯电商在通过易迅网自营标准化品类时，能够建立起物流体系，并且通过数据进行网络优化，再通过这些吸引非标准品类的商家入驻，并帮助商家降低物流成本、提高送货体验，从而实现整个腾讯电商的战略。
吴宵光称，腾讯在电商自营商品这部分，尤其是商品跟物流信息的联动已经开始“找到感觉”，包括根据销量和订单的预测，提前把货铺到就近的仓库。腾讯电商也在摸索开放物流体系，帮电商用“四通一达”的价格做到顺丰的体验。显然，腾讯电商期待能借物流来从淘宝抢夺用户。
吴宵光表示，未来电商信息化的理想是尽量让货不动，就近发给用户，让信息化提升整个供应链的效率。物流是电商的核心竞争力，未来谁没有物流能力，谁就不要做电子商务。
应对挑战将发力移动互联吴宵光表示，目前腾讯上海到喀什物流面对挑战之一是如何应对PC流量的降低。包括QQ、微信在内的移动互联网应用的崛起冲淡了腾讯来自PC的流量。但移动端因为屏幕限制，广告推广也相应受限，“如何再有新的大流量方法，确实是挑战”。
为应对挑战，腾讯也在各个产品线做出尝试。吴宵光表示，“腾讯正在思考如何在多个领域进行有效、理性的推广，其中包括尝试在微信中推行语音销售，即用户可直接在微信中说出所需商品，便可以和商家直接沟通，甚至完成交易，未来有可能会变成用户的主流需求”。此外，腾讯还计划推出微信会员卡服务，以提高用户对某些优质商家的点击率
行业创新者模式与方案集成商模式有相似之处：都是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，将物流运作的两个端点连接起来。两者的不同之处在于：行业创新者模式的客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。这种模式下，专线提供行业整体物流的解决方案，这样可以使专线运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在物流运作上获得收益
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