上海到喀什货运海尔不仅要做到即需即供、以终端驱动生产，更要放弃标准化产品的竞争，使产品本身的个性化既能符合消费者需求，又能实现“低碳”的追求，这其实是对其整合供应链的能力提出了更高的要求http://www.lhkashi.com/news/sdcbhcdgdzxv.htm 。

 模块化可以降低成本。现在主要是降低不必要的损害，提高了供应链的紧密度，降低无谓的消耗。其中，需求量是一个很重要的指标。譬如，供应商如果按海尔标准生产定制产品也能够达到标准化产品的量，那么成本不仅没有增加，反而降低了。”秦合舫说。真正的“低碳”有多远?

  如果能够在总成本上有所降低， 上海到喀什货运这样的尝试仍然是有好处的，但是未必和“低碳”有必然的联系。海尔目前也只是先卡位，在战略上有个准备，但短期之内体现不到实际的效益上 

http://www.lhkashi.com/yxlx/ddrt.htm

http://www.lhkashi.com/yxlx/dfdhd.htm。

  事实上，海尔通过“模块化”模式来试水“低碳”的做法，虽然能在一定程度上起到降低成本、 上海到喀什货运优化流程的效果，但是对于全面实施所谓的“低碳产业链”仍然面临很多困难和不确定性因素，甚至如果单纯以“低碳”原有的“低二氧化碳排放”的概念衡量，海尔此举不免有着不小的“作秀”嫌疑 

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