去年所谓的双十一节，上海到喀什专线淘宝一天就产生了53亿元网购快递业务量，就是11月11号，光淘宝一家就是达到平均量的2-3倍，电商企业促销给自己的销售带来一个高峰，但是给快递行业却带来了很大的压力。

http://www.lhkashi.com/news/arater6y.htm

半年后，在昨天的2012快递论坛上，电商和快递企业一同总结经验教训，申通、中通、圆通、百事汇通、韵达五大快递老总与阿里巴巴高层在围坐一圈谋划今年的网购促销。对于今年的网购旺季和电商企业发起的促销，申通快递董事长陈德军希望电子商务企业能留有缓冲的空间。陈德军：刚刚跟淘宝的老总沟通了一下，我说你们今年的双十一、双十二不能像去年一样，上海到喀什专线要有一个适当的缓冲过程。

而电商企业也提出了自己的规划和要求，阿里巴巴集团副总裁王孝华称，“任何服务都是有成本的，所以未来我们会主推差异化、标准化服务，包括物流实效和服务承诺。一旦我们承诺，我们就希望后端的物流公司或快递公司满足承诺。” 但是，有快递企业表示，目前和电子商务企业之间的合作还有很多事情没有搞清楚，尤其是价格方面，圆通快递有限公司董事长喻渭蛟称，双方在信息沟通中存在脱节现象。  

http://www.lhkashi.com/yxlx/fghh.htm

就在网购推动快递行业持续高速发展的同时，问题也不断被暴露出来，国家邮政局市场监管司副司长王丰认为，服务水平不高是主要问题。“去年快递的有效申诉达到5万件，这5万件里面延误占到50%，快件的丢失、损毁占了25%，收投服务质量问题占到20%，这些问题已经成为消费者申诉的重点。”王丰这样说到。 而目前让很多快递企业头疼的就是人员问题，人才紧缺、流动性大、员工归属感低始终困扰着快递企业，申通快递董事长陈德军表示，“帮助我们来做配送的人员基本上都是城市的下岗工人，农村里面的剩余劳动力”。 但是，中邮集团公司上海研究院院长周焕德认为，上海到喀什专线单靠人力的增加来满足目前的快递需求、提高服务质量并不可行。